Das erste Wort seines Lebens, hat Christian Lindner einmal gestanden, sei „Auto“ gewesen. Weshalb sich der Bundesvorsitzende der FDP bei seinem Besuch in der GTÜ-Zentrale gleich zuhause gefühlt hat. Im Rahmen seiner Wahlkampftermine hat der 42-Jährige in Stuttgart vorbeigeschaut um sich mit Vertretern der GTÜ zu den Themen Verkehrssicherheit, Umweltschutz sowie den bevorstehenden Bundestagswahlen auszutauschen. Begleitet wurde Lindner von der baden-württembergischen FDP-Generalsekretärin und Bundestagsabgeordneten Judith Skudelny sowie dem FDP-Fraktionsvorsitzenden Baden-Württembergs, Dr. Hans-Ulrich Rülke. Von der GTÜ-Geschäftsführung, Dimitra Theocharidou-Sohns und Robert Köstler, bekam Christian Lindner ein zu seiner Leidenschaft passendes Gastgeschenk: Auszüge aus dem GTÜ-Classic-Archiv über den Porsche 911 SC.

Wer wissen möchte, wie sich die Geschäfte der GTÜ entwickeln, muss nicht erst die Berichte in den Medien abwarten. Die Jahrespressekonferenz am Dienstag, 14. September um 11:00 Uhr, wird erstmals live für alle Interessierten im Web übertragen. Die Geschäftsführung mit Dimitra Theocharidou-Sohns und Robert Köstler informiert über alle wichtigen und aktuellen Themen der Prüforganisation. Vor der Fragerunde wird es dazu eine zirka 60 Minuten lange Präsentation geben. Dabei geht es um die Geschäftsentwicklung im Jahr 2021.

Klare Stellungnahme zum Fahrerlaubnismonopol

Erfreulich dabei ist, dass die GTÜ ihren Marktanteil bei den Hauptuntersuchungen stärken konnte und dass sich die Nachwuchsförderung im Unternehmen auszahlt. Außerdem wird der neue GTÜ-Gebrauchtwagenreport vorgestellt. Natürlich spielt auch das in diesen Tagen viel diskutierte Thema „Fahrerlaubnismonopol“ eine wichtige Rolle, die Geschäftsführung wird dazu entsprechend Stellung nehmen.

Die wichtigsten Inhalte der Pressekonferenz finden Sie in dieser Pressemitteilung im GTÜ Newsroom zusammengefasst.

Keine Spur von Nord-Süd-Gefälle, das gleiche Bild von Ost nach West: Warteschlangen. Wartezeiten. Vor allem aber auch: Warten darauf, dass das Monopol bei der Fahrerlaubnisprüfung fällt. Gegen das TÜV-Monopol sprechen sich nicht nur die Fahrlehrerverbände aus. Auch die GTÜ widmet sich offensiv dem leidigen Thema und kann schnelle Abhilfe anbieten. Das stößt auf eine große und positive Resonanz, auch in den Medien. Die „Frankfurter Neuen Presse“ bringt es auf den Punkt: „Ewiges Warten auf Führerscheine – Situation ist schlimm“. Das Schlimmste daran ist, dass es schon seit fast zwei Jahren so geht. Die Pandemie lässt es nur zusätzlich eskalieren.

Hamburger Morgenpost: „Frust in der Fahrschule“

Beim aktuellen Blick in die Medienlandschaft finden sich viele Überschriften wie „Frust in der Fahrschule“ aus der Hamburger Morgenpost. Dort muss ein TÜV-Sprecher die Personalknappheit in den eigenen Reihen als einen der Gründe für die großen Rückstände eingestehen. Der stellvertretende Vorsitzende des Fahrlehrerverbandes Hamburg, Michael Witt, sieht kein Licht am Ende des Tunnels: „Dadurch hat sich eine Bugwelle aufgebaut, die bis ins Jahr 2022 reicht.“

Soester Anzeiger: „Termine bekommen ist wie Lotto spielen“

Jede Meldung, jede Schlagzeile ein Hilferuf von angehenden Führerscheinkandidaten, die mangels Kapazitäten weder innerhalb einer zumutbaren Wartezeit zu einer Prüfung noch zu ihrem Führerschein kommen. Die Auswirkungen der Pandemie spielen dabei eine Rolle, aber nicht die entscheidende. Ende August betrug die durchschnittliche Wartezeit bundesweit demnach zwischen der Anmeldung der Abnahme drei bis fünf Wochen. Stichproben haben ergeben, dass sie auch deutlich höher liegen können – und in Monaten zu rechnen sind. Im „Soester Anzeiger“ beklagt ein Betroffener einen „allgemeinen Systemfehler“ und bringt die Situation so auf den Punkt: „Einen Prüfungstermin zu bekommen ist zur Zeit wie Lotto spielen.“

GTÜ: „Hier muss Abhilfe geschaffen werden“

„Hier muss Abhilfe geschaffen werden“, sagt Robert Köstler, Sprecher der Geschäftsführung der GTÜ, und er meint damit: dringend! „Das bestehende Monopol der Fahrerlaubnisprüfung muss dringend geöffnet werden – ein qualitätsgesicherter Wettbewerb würde lange Wartezeiten vermeiden“, weiß Köstler, „die GTÜ steht mit qualifiziertem Personal bereit, um schnellstmöglich auch in diesem Bereich Verantwortung zu übernehmen.“ Auch ein zweites Problem der Fahrschüler würde damit gelöst: die Zusatzkosten der Anwärter für zusätzliche Fahrstunden, mit denen sie wegen der langen Wartezeiten ihre Prüfungsreife aufrecht erhalten müssen.

Westdeutsche Allgemeine: „Geschäftsschädigung“

Den Berichten zufolge ist die Lage längst eskaliert. „In der letzten Zeit haben sich so viele Termine für die theoretische, aber besonders die praktische Prüfung angehäuft, da kommt niemand mehr hinterher“, sagt Fahrschulbetreiber Lars Stutte dem „Soester Anzeiger“. Die Zeitung berichtet von einem regelrechten Kampf um Prüfungsgelegenheiten und von Vorwürfen gegen den TÜV: „Terminstau führt zu erheblichen Problemen.“ Fahrlehrer Oliver Topp weist in dem Artikel auf die mentale Komponente hin: „Viele Fahrschüler leiden unter dem zusätzlichen Stress.“ Ob Deutschlandfunk oder ARD-Morgenmagazin, überall wird von massiven Problemen und mangelnden Kapazitäten bei den Führerscheinstellen berichtet. In der „Westdeutschen Allgemeinen“ spricht ein Fahrlehrer gar von „Geschäftsschädigung“.