- 25. August 2021
- Einblicke & Chancen
- Annett Boblenz
Auf der Vanderschaft
Im abschließenden Teil unserer Serie über den Gebrauchtwagenmarkt widmen sich die GTÜ-Experten den Vans/Minivans.
Für den Gebrauchtwagenmarkt hat die zweite Halbzeit begonnen. Mit den vom GTÜ-Partner Deutsche Automobil Treuhand ermittelten 3.366.226 Besitzumschreibungen in der ersten Jahreshälfte 2021 konnte der Markt immerhin um 5,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wachsen. Allein im Juni wechselten 630.718 gebrauchte Pkw den Besitzer. Zuverlässig begehrt sind dabei immer auch die Vans/Mini-Vans.
Die große Erfolgsgeschichte des Segments in Europa beginnt in den 1990er-Jahren mit dem Chrysler Voyager aus den USA und dem Renault Espace aus Frankreich. Schnell wächst das Angebot, auch die asiatischen Hersteller registrieren den neuen Trend hin zu variablen, geräumigen Modellen. Als Bahnbrecher gilt der Opel Zafira, der ab 1999 mit seinem flexiblen Sitzkonzept samt einer im Boden versenkbaren Zweierbank im Heck rasch zum beliebtesten Van avanciert. Entwickelt worden ist das Konzept übrigens von Porsche. Nach der Jahrtausendwende entdeckt VW dann das Segment für sich, der Touran wird zum Bestseller. Premiumhersteller wie Mercedes oder BMW folgen ebenfalls.
Härtetests für Vans sind Kindergeburtstag und Baumarkt
Was sind die Vorteile? Vans bieten vor allem viel Platz für Familie und Gepäck. Wer schon einmal einen Kindergeburtstag organisiert hat, weiß Siebensitzer wie den Opel Zafira zu schätzen. Und für den Einkauf im Baumarkt sind herausnehmbare Sitze praktisch, selbst wenn diese in der Regel ziemlich schwer sind. Inzwischen aber gibt es mächtige Rivalen für das Segment: Vans werden von den hipperen SUV oder von großräumigen Transporter-Ablegern abgelöst. Die letzten echten Vertreter ihrer Klasse heißen derzeit Seat Alhambra, VW Sharan und Touran oder BMW 2er Active Tourer.
Wer ein Familienauto sucht, macht hier nichts falsch
Wer jedoch ein bezahlbares Familienauto sucht, macht mit einem gebrauchten, geräumigen Van kaum etwas falsch. Das Angebot ist riesig, wie der Blick in den Gebrauchtwagenreport 2021 von GTÜ und Auto Zeitung zeigt, der bis zu 31 verschiedene Modelle je Altersgruppe listet. In seiner aktuellen Ausgabe weist der Report die Mängel nach Baugruppe und Alter des Fahrzeugs aus. Als Basis dienen Daten von rund fünf Millionen Hauptuntersuchungen der GTÜ-Sachverständigen. Eine Mängelquote steht plakativ für die durchschnittliche Anzahl der Mängel, die an 100 Fahrzeugen des gleichen Typs auftraten. Aufgeteilt in sieben Altersklassen und Baugruppen sind alle Daten verbraucherfreundlich aufbereitet. Der Fokus liegt auf den Baugruppen Fahrwerk, Lenkung/Spurstangen, Bremsanlage, Karosserie Bodengruppe, Licht/Elektrik, Öldichtigkeit Motor/Antrieb, Abgasanlage.
Die fünf Van-tastischen
Welcher Hersteller hat also mit welchen Modellen in der Rubrik „Van/Minivan“ die Nase vorn? Wir stellen nachfolgend die fünf besten Gebrauchten der jeweiligen Jahreskategorien vor. Da die meisten Gebrauchtwagen beim Verkauf zwischen vier und fünf Jahre alt sind, widmen wir uns den fünf Erstplatzierten dieser Altersklasse etwas ausführlicher:
BMW 2er Active/Gran Tourer | 3,73 % |
Mercedes B-Klasse | 5,43 % |
Kia Venga | 7,86 % |
Toyota Verso | 7,98 % |
Kia Soul | 8,61 % |
Angetriebene Vorderräder statt bewährtem Hinterradantrieb: Mit dem 2er Active Tourer und ein Jahr später dann mit dem Gran Tourer betritt BMW Neuland. Und das gleich doppelt, denn ein Modell im Van-Segment gab es davor bei BMW noch nicht. Was sagen die GTÜ-Prüfer über den Exoten im Portfolio? „Auch wegen der erst verhältnismäßig kurzen Bauzeit fallen die BMW-Vans bei der HU kaum negativ auf. Sie sind in fast allen Bereichen besser als der Durchschnitt“. Und über die B-Klasse? „Viel falsch machen kann man bei der B-Klasse dank solider Technik eigentlich nicht. Vorsicht ist allerdings bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung geboten, die als Taxi im Einsatz waren.“ Und noch ein Satz zum Toyota Verso: „Er ist einer der zuverlässigsten Familienvans mit wenigen Problemen wie durchgebrannten Lampen und schlecht eingestellten Scheinwerfern“. Die Laterne am Tabellenende trägt in dieser Altersgruppe übrigens der Dacia Lodgy.
Die fünf Besten ihres Alters
1 bis 3 Jahre: Toyota Verso; BMW 2er Active/Gran Tourer; Mercedes B-Klasse; Kia Venga; VW Touran
6 bis 7 Jahre: BMW 2er Active/Gran Tourer; Mercedes B-Klasse; Ford B-Max; Kia Venga; Opel Meriva
8 bis 9 Jahre: Mercedes B-Klasse; Renault Scénic/Grand Scénic; Toyota Verso; Kia Venga; Opel Meriva
älter als 9 Jahre: Toyota Verso; Mercedes B-Klasse; Kia Venga; Renault Scénic/Grand Scénic; VW Touran