Autor: Peter Thomas

HU in H0

Autos auf der Modelleisenbahnanlage? Die sind natürlich Pflicht. Sie bringen Zeitkolorit und die gesamte Bandbreite der motorisierten Individualmobilität auf vier Rädern in die kleinen Traumwelten. Im Maßstab 1:87 haben zum Beispiel Miniaturen von Herpa oder Wiking ihren festen Platz. Wer kümmert sich um deren Verkehrssicherheit und übernimmt die Hauptuntersuchung in H0? Natürlich die GTÜ. Wir bauen eine GTÜ-Prüfstelle als Modell und berichten in einer dreiteiligen Serie. Folge 1: Die Vorbereitungen sowie die Planung der Prüfstelle im Kleinformat.

Modell einer GTÜ-Prüfstelle im Maßstab 1:87: Mock-up der Fassade im Hintergrund, davor Modellautos von Wiking und Herpa, Mechanikerfiguren von Noch und Modellbaukleber von Faller.

Weltenbau im Winter

Modellbahnliebhaber. Weit verbreitet unter diesen Fans sind Mini-Universen im Maßstab 1:87, passend zum Standard der Nenngröße H0 (wird als „H-Null“ ausgesprochen und ist eine Abkürzung für Halb-Null). Zu diesem Maßstab und zu anderen gibt es passende Modellautos. Das Angebot ist immens, hier spiegelt sich der von der Branche seit Jahren beobachtete Trend zu „Kidults“: erwachsene Käufer und Sammler von Spielzeug und Modellen.

Mobilitätsinfrastruktur

Die eigene Modellbahnanlage ist seit Jahrzehnten abgebaut, doch die Erinnerung an Höhepunkte der Straßenverkehr-Miniaturen ist quicklebendig. Davon soll das Projekt einer analogen Spielbahn mit M-Gleisen von Märklin profitieren. Von diesem Hersteller gab es damals einen Autotransportwagen mit je zwei VW Käfer und Porsche 911, der ist unverändert in der persönlichen Sammlung. Einer der vier Klassiker soll in der künftigen GTÜ-Prüfstelle einen Ehrenplatz auf der Hebebühne bekommen – vielleicht für das Oldtimergutachten?

Bausatz und Fertigmodell: Der VW Käfer stammt aus der Zeit, als Modellautos in D-Mark bezahlt wurden. Der aktuelle Bausatz der Hebebühne muss noch montiert werden.

Vorzüglich erhaltene Klassiker

Weitere Miniaturfahrzeuge mit Kunststoffkarosserie gibt es genug aus vergangenen Jahrzehnten. Ideal: Rost und Standschäden sind auch nach mehr als 40 Jahren nicht zu befürchten. Topaktuelle Fahrzeuge vom Elektro-Van bis zum Omnibus werden ergänzen, denn die GTÜ prüft sie alle. Das gibt Gebäudegröße und Details vor: Ladesäulen vor der Halle, und neben den Pkw-Prüfstraßen wird eine für Nutzfahrzeuge benötigt.

Keine GTÜ-Prüfstelle von der Stange

Eine fertige GTÜ-Prüfstelle gibt es im Modellbahnmaßstab nicht im Programm der großen Hersteller. Vielleicht glücklicherweise, denn ein guter Teil der Hobbyfreude liegt in Bau, Individualisierung und Verfeinerung. Als passendes Gebäude vom Traditionshersteller Faller fällt die neue Claas-Landmaschinenwerkstatt (Set #130121) auf: Eine moderne Industriehalle mit klaren Linien, hinter drei großen Rolltoren ist Platz für die Prüfstraßen. Dieser Bausatz wird die Grundlage. Lackierung, Schriftzüge und weitere Elemente werden das Modell komplett in eine GTÜ-Prüfstelle verwandeln.

Baukastensystem als Bausatz

Dazu gehört auch ein repräsentativer Eingangsbereich, damit die Kunden angenehm empfangen werden. Die Suche im Faller-Angebot bringt Komponenten nach dem Vorbild von Goldbeck zutage, Wegbereiter modularer Gewerbegebäude aller Art. Von diesem genialen Baukastenprinzip für Industrie, Logistik, Büros und mehr profitieren mittlerweile auch Modellbauer, erklärt Manfred Danner. Der Modellbauermeister und Betriebswirt ist bei Faller verantwortlich für die Produktentwicklung in den Nenngrößen H0 und N, er war auch zuständig für Entwicklung der Goldbeck-Sets. 2019 kamen Bausätze für komplette Gebäude heraus, später die Ergänzungssets mit Komponenten zum Erweitern oder komplettem Eigenbau. Tolle Idee, für den Eingangsbereich passt ideal das Set #180896 mit Überdachung und gerahmten Fenstern und Türen.

Zubehör für die Individualisierung: Werkstatteinrichtungen von Faller (links) und Busch (rechts), das Eingangselement des Goldbeck-Systems von Faller und ein VW ID.Buzz von Herpa.

Fachhandel im Wandel

Die Einkaufsliste steht. Wo man die verschiedenen Baukästen und Modelle bekommt? In örtlichen Spielwarengeschäften und Modellbahnhändler kann man sich beraten lassen. Auch mancher Drogeriemarkt bietet ein großes Angebot rund um die Modellbahn. Dazu kommen die Onlineshops von Fachgeschäften. Käufe und Lieferungen erfolgten schnell, schon liegen die Packungen mit Autos von Brekina, Herpa, Wiking, Kfz-Mechaniker von Noch und die Gebäudeteile von Faller auf dem Werktisch. Dazu Schneidmatte, Skalpell, Kleber und weiteres Werkzeug. Die GTÜ steuert die offiziellen Designvorlagen für die Außengestaltung bei. Am kommenden Sonntag geht es los auf der Baustelle im Modellbahnmaßstab.

Nächste Folge: Die GTÜ-Prüfstelle im H0-Maßstab wächst.

GTÜ zeigt Flagge im Mini-Maßstab: Erste Versuche für den Bau der Prüfstelle im Maßstab 1:87.
Mock-up einer Prüfstellenfassade mit Beflaggung und Modellauto.

Vorfreude auf 2026: Die spannendsten Classic-Messen im kommenden Jahr

Auf Oldtimermessen treffen sich Fans und Clubs, Expertenorganisationen wie die GTÜ und Fachbetriebe. Auf der Suche nach Ersatzteilen und Literatur? Neugierig auf Sammlungs- und Verkaufsfahrzeuge? Einfach Lust auf gute Gespräche? Der Überblick der GTÜ nennt zehn wichtige Messen 2026 im deutschsprachigen Raum und dem benachbarten Ausland.

Bald schon beginnt das Oldtimerjahr 2026. Gleich im Januar stehen die ersten spannenden Messen rund um klassische Fahrkultur an. Dann geht es Monat für Monat weiter. Die GTÜ rät: Am besten früh planen, dann verpasst man keine der tollen Gelegenheiten. Besonders freuen sich die Classic-Profis der Prüforganisation auf Besuch am eigenen Stand – zum Beispiel auf der Bremen Classic Motorshow und der Retro Classics in Stuttgart.

InterClassics Maastricht (15. bis 18. Januar 2026, Maastricht, Niederlande)

Es ist der traditionelle Start ins Classic-Jahr. Rund 300 Aussteller und etwa 800 Fahrzeuge kommen hier zusammen. 2026 stehen japanische Sport- und Rennwagen im Mittelpunkt. www.interclassics.events/de/interclassics-maastricht/

Bulldog-Messe Neumünster (25. Januar 2026, Neumünster)

Historische Landtechnik und Nutzfahrzeuge faszinieren bei der Bulldog-Messe in den Holstenhallen. Am 14. und 15. März gibt es eine weitere Ausgabe in Osnabrück. www.bulldog-messe.de

Rétromobile Paris (28. Januar bis 1. Februar 2026, Paris, Frankreich)

Eine der international wichtigsten Classic-Messen findet in der Paris Expo Porte de Versailles statt. Highlights 2026 sind unter anderem „50 Jahre BMW Art Cars“ sowie der letzte erhaltene Bugatti-Autorail aus dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse. www.retromobile.com

Bremen Classic Motorshow (30. Januar bis 1. Februar 2026, Bremen)

Der bunte Saisonauftakt für die deutsche Oldtimer-Szene in der Hansestadt. Typisch sind der Parkhaus-Markt, Sonderschauen und eine dichte Clubszene. Für die GTÜ ist Bremen ein etablierter Treffpunkt für den fachlichen Austausch. www.classicmotorshow.de

Retro Classics Stuttgart (19. bis 22. Februar 2026, Stuttgart)

Heimspiel für die GTÜ: Die Retro Classics Stuttgart ist mit über tausend Ausstellern eine der größten Oldtimer-Messen Europas. Für die Prüforganisation mit Unternehmenssitz in Stuttgart ist die Messe seit Jahren eine wichtige Plattform für Classic-Themen. www.retro-classics.de

Retro Classics Essen (8. bis 12. April 2026, Essen)

Neu ist die Retro Classics Essen als „Messe für Fahrkultur“. Erwartet werden hunderte Aussteller, rund 2.500 Fahrzeuge und mehrere tausend Old- und Youngtimer-Fans. www.retro-classics-essen.de

Swiss Classic World (29. bis 31. Mai 2026, Luzern, Schweiz)

Bei diesem festen Termin im deutschsprachigen Classic-Kalender treffen sich Fans, Händler, Restauratoren und Clubs. Die Veranstaltung möchte ihre Rolle weiter ausbauen. www.swissclassicworld.ch

Technorama Hildesheim (30. bis 31. Mai 2026, Hildesheim)

Unter dem Motto „Benzin im Blut“ verbindet die Technorama Hildesheim historischen Motorsport mit einem großen Youngtimer-, Oldtimer- und Teilemarkt auf dem Flugplatz Hildesheim. www.technorama.de/hildesheim

Klassikwelt Bodensee (12. bis 14. Juni 2026, Friedrichshafen)

In Friedrichshafen wird klassische Mobilität zu Land, auf dem Wasser und in der Luft inszeniert. Zum Programm gehören die Airshow, „Sunset am See“ mit flanierenden Klassikern und ein großer Oldtimer-Teilemarkt. www.klassikwelt-bodensee.de

43. Bockhorner Oldtimermarkt (12. – 14. Juni 2026, Bockhorn)

Der „Markt im Norden“ wird zu den High-Lights der Szene gezählt. Mehr als 6.000 historische Fahrzeuge, vom rassigen Sportwagen über exklusive Luxuslimousinen bis zu kernigen Motorrädern, schweren Nutzfahrzeugen und urigen Traktoren, werden in einer idyllischen Parklandschaft auf mehr als 200.000m² präsentiert.  https://www.bockhorner-oldtimermarkt.de/

Oldtema Leipzig (6. September 2026, Leipzig)

Lust auf spannende ostdeutsche Fahrzeuge – und viele andere? Dann ist Leipzig eine Reise wert. Wer die Szene dort erleben, Kontakte knüpfen und vielleicht selbst etwas erwerben möchte, ist hier genau richtig. https://oldtema.de/leipzig/

Techno Classica Salon (24. bis 27. September 2026, Dortmund)

Umzug nach Dortmund: Die traditionsreiche Techno Classica hat Essen verlassen und startet in der Messe Dortmund als „World Classic Car Salon“ neu durch. www.technoclassica.de

Classic Expo Salzburg (16. bis 18. Oktober 2026, Salzburg, Österreich)

Der Branchentreffpunkt im Messezentrum Salzburg erwartet tausende Besucher sowie zahlreiche Aussteller aus verschiedenen Nationen. Ideal, um zum Saisonende zu stöbern oder gar ein Restaurierungsprojekt für den Winter zu finden. www.classicexpo.at

Auto e Moto d’Epoca Bologna (Ende Oktober 2026, Bologna, Italien)

Sie ist eine der größten und bedeutendsten Classic-Messen Europas und immer wieder gut für herausragende Design-Automobile. Der genaue Termin Ende Oktober wird noch bekannt gegeben. www.autoemotodepoca.com

Essen Motor Show (28. November bis 6. Dezember 2026, Essen)

Das Saisonfinale bietet einen starken Mix aus Motorsport, Tuning und Classic. Halle 1 ist Youngtimern (20 bis 29 Jahre) vorbehalten, Halle 2 den Oldtimern ab 30 Jahren. Preview Day ist der 27. November. www.essen-motorshow.de

Die Übersicht zeigt: Das Classic-Jahr 2026 wird wieder bunt und spannend. Also flugs den Kalender gezückt und die Lieblingsmessen notiert.

Porsche auch im Kleinformat ganz vorn

Rennsiege gehören zur Geschichte der Sportwagenmarke Porsche. Dank der großen Fangemeinde gewinnt der Hersteller aus Zuffenhausen aber auch, wenn es um Modell- und Spielzeugautos geht. So wie jetzt beim Wettbewerb „Modellfahrzeug des Jahres“, dessen Preise am 26. November 2025 im Automuseum PS.Speicher in Einbeck vergeben wurden: Da schnitten Porsche-Modelle und auch die Marke selbst glänzend ab.

Porsche. Gewinner der Kategorie „Top-Vorbildmarke 2025“

Erfolg im Norden

„Top-Vorbildmarke 2025“ und „Supermodell des Jahres 2025“, außerdem vier weitere Klassensiege: Bei der Kür des Wettbewerbs „Modellfahrzeug des Jahres“, ausgerichtet von der Fachzeitschrift „Modell Fahrzeug“, räumte Porsche in diesem Jahr so richtig ab. Die Preisverleihung fand statt am 26. November 2025 im Automuseum PS.Speicher, Einbeck.

Fünf auf einen Streich

Modellautos von Porsche-Originalen wählten die Liebhaber automobiler Miniaturen in fünf Kategorien auf den Spitzenplatz:

Porsche 911 GT3 RS (Maßstab 1:24, Hersteller Maisto Tech): Sieger in der Kategorie RC: Elektro Economy.

Porsche 911 GT3 R DTM von Tim Heinemann (Maßstab 1:18, Hersteller Werk83): Supermodell des Jahres und zugleich Sieger in der Kategorie Sammeln 1:18 aktuell.

Porsche 911 TST „Iron Dames“ (Maßstab 1:87, Hersteller Spark): Sieger in der Kategorie Sammeln 1:87 Pkw aktuell.

Porsche 911 GT3 R DTM von Tim Heinemann (Maßstab 1:43, Hersteller Ixo/CK_Modelcars): Sieger in der Kategorie Sammeln 1:43 Großserie aktuell.

Gordini Racing Set, Bausatz im Maßstab 1:24 von Heller. Gewinner in der Kategorie „Modellbau 1:24/1:25 Nutzfahrzeuge“.

Sternstunden im Mini-Maßstab

Prominent vertreten war auch Mercedes-Benz. Ausgezeichnet wurden von den Lesern der Fachzeitschrift unter anderem das 300 SLR „Uhlenhaut-Coupé“ (1:43 von Schuco), der Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 „Senna“ aus dem Eröffnungsrennen des neuen Nürburgrings (1:64 von Mini GT) und das spektakuläre Mercedes-Benz 770 Cabriolet der Vorkriegszeit (1:43 von Matrix Scale Models). Außerdem gab es Preise für Unimog- und Truck-Modelle der Marke mit dem Stern.

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 im Maßstab 1:64 von Mini GT. Gewinner in der Kategorie „Sammeln 1:24 und kleiner“.

Quattromania

Die Faszination der Motorsporterfolge von Audi mit verschiedenen Quattro-Modellen in den 1980er-Jahren ist ungebrochen. Das zeigt sich in Klassensiegen für die folgenden Modelle: Audi Quattro Sport (1:87, Schuco), Audi Ur-Quattro als Bausatz (1:24, Revell) und Audi 90 Quattro Racing (1:10, Tamiya).

Spiegelbild der automobilen Welt

Über die genannten Marken hinaus spiegelt die Wertung die gesamte Vielfalt der automobilen Welt wider: Wettbewerbsfahrzeuge verschiedener Klassen und Epochen, eine bunte Mischung von Personenwagen und Nutzfahrzeugen, dazu auch Zweiräder und Landmaschinen. Das Programm ist so vielfältig wie die Kundschaft einer GTÜ-Prüfstelle.

NSU Superlux im Maßstab 1:10, Schuco. Gewinner der Kategorie „Sammeln: Zweiräder“.

Ökonomisch relevant

Andreas A. Berse, Chefredakteur der Zeitschrift, betonte zur Preisverleihung neben der großen Bandbreite und der Qualität der Modelle auch die wirtschaftliche Bedeutung des Hobbys für die Spielwarenbranche: Durchschnittlich geben Sammler und Fans von Automodellen jährlich mehr als 1.000 Euro für die Miniaturen aus.

Ferrari 246 SP mit Graf Berghe von Trips als Slot-Racing-Car im Maßstab 1:32 von Modelant Slotcars. Sieger in der Kategorie „Slotracing 1:32“.

Neue Ausstellung

Ein echtes Bonbon zur Preisverleihung war die Eröffnung des neuen Ausstellungsbereichs „Modellfahrzeuge“ im PS.Speicher. Rund 8.000 Miniaturen sind hier künftig zu sehen, neben Fans und Kennern soll die Präsentation die ganze Familie ansprechen. Prompt gewann auch das Museum eine Kategorie: Der PS.Speicher wurde im Wettbewerb mit dem „Innovationspreis 2025“ ausgezeichnet.