Faszinierende Oldtimer und bildhübsche Strecken – die Luxembourg Classic vereint Automobilgeschichte mit Fahrspaß und ist deshalb für Liebhaber klassischer Automobile genauso attraktiv wie für Rallye-Fans. Beim diesjährigen Event präsentierten sich GTÜ und ATEEL als dynamische Partner für Technik und Tradition.

440 Kilometer durch malerische Landschaften und bei bestem Wetter vorbei an geschichtsträchtigen Bauwerken: Das war die Luxembourg Classic am 13. und 14. September 2024 – eine perfekte Bühne für klassische Fahrzeuge. Zugelassen waren sie bis zum Baujahr 2003, das Teilnehmerfeld war bunt und hochkarätig besetzt. Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH und ATEEL S.à.r.l. haben das Event nicht nur als Sponsor unterstützt: In faszinierenden Klassikern bereicherten beide Unternehmen das Teilnehmerfeld.

„Die Rallye-Premiere der GTÜ ist vollauf gelungen. Was für eine schöne und toll organisierte Veranstaltung – sie hat sehr viel Spaß gemacht“, sagt Thomas Emmert, Geschäftsführer der GTÜ. „Zugleich haben GTÜ und ATEEL sich in perfektem Rahmen präsentiert: Klassische Fahrzeuge und Sicherheit, das gehört einfach zusammen.“ Er und Heiko Görres, Geschäftsführer der ATEEL, fuhren einen Maserati Biturbo S – edler italienischer Sportluxus aus dem Jahr 1982.

Die Rallye-Teilnehmer nahmen einige der schönsten Strecken Luxemburgs unter die Räder. Vorbei an stillen Winkeln und durch beeindruckende Natur führte die Strecke am 14. September 2024 auch durch den Ort Wecker, wo sie einen Stopp bei ATEEL einlegten. Dort hatten sie die Möglichkeit, mehr über die Dienstleistungen der GTÜ und ATEEL zu erfahren. Zugleich konnten sich die Teilnehmer über die Technik und den Erhalt ihrer wertvollen Fahrzeuge austauschen. ATEEL S.à.r.l. ist ein Tochterunternehmen der GTÜ.

Ehre, wem Ehre gebührt: Mit einem Startplatz bei dieser Rallye bedankte sich die GTÜ bei Herbert Unger, früherer Direktor der GTÜ Anlagensicherheit. Er fuhr bei der Luxembourg Classic im weißen Porsche 928 von GTÜ-Classic in den Ruhestand, begleitet von seiner Frau Sabine. Agil und leistungsstark ging der Achtzylinder zu Werk – was das Unternehmen auch Herbert Unger für die neue Lebensphase wünscht.

Der dritte rollende Botschafter des Unternehmens war der VW-Bus T2b im rot-weißen GTÜ-Design. Frank Reichert, Leiter der Unternehmenskommunikation und zudem zuständig für den Bereich Classic, rief sämtliche 70 Pferdestärken des Boxermotors ab und hielt wacker mit. Nur einige Sollzeitvorgaben ließen sich mit dieser Leistung beim besten Willen nicht erreichen. „Egal – dabei sein ist alles“, schmunzelt Frank Reichert. „Dafür waren wir mit diesem sympathischen Nutzfahrzeug eindeutig der Sieger der Herzen.“ Außerdem konnte er seinen Mitfahrerinnen und Mitfahrern großzügige Raumverhältnisse und perfekte Sichtverhältnisse bieten. Auf unterschiedlichen Etappen begleiteten ihn Kolleginnen und Kollegen der ATEEL – Edina Szabo, Geschäftsführerin, Anke Meiser, Leiterin Akademie sowie Mostafa Chafi, Leiter Qualitätsmanagement.

Der Maserati hingegen fuhr erfolgreich in die Ergebnisränge. Die letzte Wertungsprüfung (WP) gewann er – ausgerechnet war es die der ATEEL und der GTÜ gewidmete WP. In exakt 36 Sekunden war eine abgesteckte Bergabstrecke rollend zu absolvieren. Thomas Emmert brachte dieses Resultat nicht in die Verlegenheit: Souverän überreichte er am Abend den Preis an den Zweitplatzierten auf dieser Wertungsprüfung. Insgesamt fuhren er und Heiko Görres auf den 19. Rang und in der Klasse der Fahrzeuge Baujahr 1982 bis 1993 sogar auf den 3. Platz. „In Erinnerung bleiben wird mir auch der Festabend mit Siegerehrung im Cercle Cité, dem Stadtpalais in Luxemburg. Ein äußerst stilvoller Rahmen“, resümiert Thomas Emmert. Einer der nächsten Gäste dort? In etwa zwei Wochen kommt Papst Franziskus. Wer weiß – vielleicht auch in einem klassischen Fahrzeug.